Дві системи приводу гібридного автомобіля можуть працювати разом по-різному, і їхні типи приводів також можуть мати різну вагу.
Мікрогібридні транспортні засоби, легкі гібридні транспортні засоби та повністю гібридні транспортні засоби
Різні типи гібридних транспортних засобів мають різний рівень електрифікації. Дослідження Німецької автомобільної асоціації (ADAC) показують, що гібридні автомобілі можуть заощаджувати 15-25% палива порівняно з автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння, а гібридні автомобілі, що підключаються до електромережі, можуть заощаджувати ще більше.
Мікрогібридний автомобіль
Мікрогібрид використовує автоматичну систему старт-стоп для рекуперації гальмівної енергії, яка потім зберігається у типовій стартерній батареї на 12 В. Однак автомобіль оснащений лише двигуном внутрішнього згоряння, що пояснює, чому в багатьох категоріях приводу мікрогібридна система не класифікується як гібрид. Іншими словами, мікрогібридний транспортний засіб – це автомобіль із системою приводу двигуна внутрішнього згоряння та добре продуманою електронікою приводу. Низький рівень економії палива.
Легкий гібридний автомобіль
На відміну від мікрогібридних транспортних засобів, система приводу легких гібридних електромобілів (MHEV) містить двигун, але він не може працювати незалежно і повинен використовуватися для допомоги двигуну внутрішнього згоряння. Наприклад, під час розгону збільшити потужність двигуна. Окрім звичайної батареї 12 В, легка гібридна система також містить батарею 48 В. Завдяки підвищеній напрузі він рекуперує більше енергії гальмування порівняно з мікрогібридними системами. Оскільки двигун можна вимикати частіше і на довший період часу, ефективність автоматичної системи старт-стоп покращується. У порівнянні зі звичайними автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння, легкі гібридні транспортні засоби можуть економити до 15 відсотків палива.
Повністю гібридний автомобіль
Повністю гібридний електричний автомобіль (FHEV) має електродвигун і двигун внутрішнього згоряння, які працюють разом гнучко та інтелектуально. Він також дає змогу керувати автомобілем виключно на електриці, але зазвичай підходить лише для коротких поїздок на кілька миль. На відміну від легкого гібридного автомобіля, повний гібридний автомобіль не має додаткового акумулятора 48 В, але він має високовольтну тягову батарею на сотні вольт. Потужність мотора також вище, ніж у легких гібридних автомобілів. За даними Федерального агентства з навколишнього середовища Німеччини, повністю гібридні автомобілі можуть економити більше ніж 20 відсотків палива порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння.