Гібридний електромобіль, що підключається до мережі електроживлення

Що таке гібридний електромобіль, що підключається від мережі

Гібридний електричний автомобіль (PHEV) або просто гібридний гібрид — це тип гібридного електричного транспортного засобу, оснащеного акумуляторною батареєю, яку можна заряджати безпосередньо за допомогою зарядного кабелю, підключеного до зовнішнього джерела електроенергії, на додаток до заряджання. внутрішньо за допомогою бортового генератора від двигуна внутрішнього згоряння. Якщо ви хочете дізнатися технічні характеристики та ціни гібридного електромобіля, що підключається від мережі, зв’яжіться з нами!

Типи гібридних електромобілів

Гібридний електричний автомобіль (PHEV)

• У той час як електромобілі є простими в тому, як вони працюють, PHEV значно складніші, оскільки вони мають двигун внутрішнього згоряння разом з електродвигуном і акумулятором.
• Перевагою PHEV є можливість їздити за допомогою двигуна згоряння, що ефективно позбавляє від «занепокоєння запасом ходу», яким страждають електромобілі, а також пропонує власникам обмежений запас ходу на електричному ходу, щоб скористатися перевагами дешевших поїздок з нульовим рівнем викидів.
• Недоліком є ​​те, що гібридні моделі, які підключаються до електромережі, коштують дорого, оскільки їм потрібні обидва набори компонентів, і вони можуть бути скомпрометовані, коли йдеться про внутрішній простір або тягову здатність через потребу в акумуляторах і додаткову вагу, яка з ними пов’язана.
• Однак, щоб отримати максимальну віддачу від гібрида, який підключається від мережі, вам потрібно його заряджати, звідки й походить біт гібрида, що підключається від мережі.
• Зазвичай вони мають невеликі батареї (менше 20 кВт-год), які підходять для чисто електричних пробігів до 100 км або менше, хоча на ринок з’являються варіанти більшої дальності, оскільки батареї стають доступнішими.
• Ви також повинні знати, що гібриди, що підключаються до мережі, працюють різними способами, що сильно вплине на те, як вони керують.
• Деякі плагін-гібриди використовують електрифіковану версію звичайної трансмісії для приводу одного комплекту коліс. Наприклад, Kia Sorento PHEV, який використовує електрифікований автомат з подвійним зчепленням для приводу лише передніх коліс.

Гібридний електричний автомобіль із подовжувачем діапазону (REX або REEV)

• Подовжувачі запасу ходу, які найчастіше називають автомобілями REX, зазвичай є різновидом гібрида, що підключається від електромережі.
• Подовжувачі запасу ходу – це транспортні засоби з суто електричним приводом, які використовують двигун внутрішнього згоряння як генератор.
• Компоненти згоряння не мають механічного кріплення до коліс, щоб зменшити складність, вагу та розмір необхідного двигуна.
• Подовжувачі запасу ходу зазвичай мають менші батареї, оскільки замість цього двигун як генератор компенсує відсутність чисто електричного запасу ходу.

Електромобіль на паливних елементах (FCEV)

• Електромобілі, що працюють на паливних елементах, також приводять в рух колеса виключно за допомогою електродвигунів, але вони замінюють двигун і велику батарею, наявні в EV або PHEV, на водневі паливні елементи.
• Щоб додати плутанини, цей тип EV відомий під різними назвами – автомобілі на водневих паливних елементах, водневі автомобілі, автомобілі на паливних елементах, але спосіб їх роботи залишається тим самим.
• Водневий паливний елемент — це розумна наукова робота. Він функціонує як великий стільниковий фільтр, відомий як «мембрана», виготовлений зі сплаву, який може легко пропускати електричний струм.
• Всередину повітря ззовні та водневе паливо пропускаються по обидві сторони мембрани, а різниця в заряді між ними змушує іони перетинатися та створювати електричний струм.
• Потім струм використовується для приводу електродвигунів. Рекуперація гальмування може зберігатися в невеликій батареї гібридного розміру, завдяки чому автомобіль стає ще більш енергоефективним. Єдиним викидом у результаті реакції є чиста вода, яка капає з вихлопної труби.
• Перевага автомобілів на водневих паливних елементах полягає в тому, що блок паливних елементів має приблизно такий самий розмір і вагу, як і двигун внутрішнього згоряння, а саме паливо є надзвичайно ефективним.
• Наприклад, Hyundai Nexo потребує лише 6,33 кг водню, що забезпечує запас ходу 666 км. Зараз час заправки також подібний до часу заправки автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння.
• Іншими словами, електрична технологія паливних елементів є ідеальною заміною дизельному паливу та добре підходить для більш важких транспортних засобів, які вимагають великого корисного навантаження та швидкої заправки, як-от вантажівки та автобуси.

Гібридні електромобілі (HEV)

• Найпопулярнішим типом електромобіля є скромний гібридний електромобіль (HEV), який часто називають гібридом із самозарядкою або гібридом без розетки.
• Основний принцип подібний до гібрида, що підключається до електромережі, з двигуном внутрішнього згоряння та принаймні одним електродвигуном, але з меншою батареєю та сильнішою залежністю від двигуна, щоб компенсувати слабину.
• Оскільки HEV не можна підключити до електромережі, енергія для живлення компонентів приводу EV генерується або за рахунок простою двигуна внутрішнього згоряння, або за допомогою рекуперативного гальмування.
• Багато гібридних електричних двигунів мають двигуни, які працюють за альтернативним циклом згоряння, відомим як цикл Аткінсона, який істотно підвищує ефективність за рахунок повної потужності.
• Це означає, що енергія, вироблена двигуном, завжди ефективніша за паливом, незалежно від того, живить вона колеса чи зберігається в акумуляторі.
• Автомобіль компенсує недолік двигуна, тимчасово підвищуючи потужність за допомогою електромотора.
• Гібриди прості у використанні та можуть скоротити ваші витрати на пальне вдвічі за дуже невеликих додаткових початкових витрат у порівнянні з автомобілями внутрішнього згоряння, але, на відміну від PHEV або EV, вони ніколи не можуть бути транспортними засобами з нульовим рівнем викидів.

Легкогібридні електромобілі (MHEV)

• Щоб скоротити викиди на екологічно суворому європейському ринку та заробити на хвилі популярності гібридів, багато виробників звертаються до м’якої гібридної технології.
• Це скорочено називається MHEV, але багато автовиробників позначатимуть ці транспортні засоби як «гібриди», незважаючи на те, що технологія часто має помірний вплив на споживання палива.
• Майже в усіх випадках «м’який гібрид» від «гібридного електричного транспортного засобу» відрізняє відсутність будь-якої електроенергії, що надходить на колеса.
• М’які гібриди — це транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння з певною формою високовольтної електричної системи, яка не здатна приводити в рух колеса самостійно.