Volkswagen націлений на доступний сегмент електромобілів з ID. Хрест з осені 2026 року
ID Volkswagen. Cross — це компактний п’ят{1}}місний електричний кросовер, який буде представлено в Європі восени 2026 року за ціною приблизно від 28 000 євро. Він пропонує три рівні потужності (85 кВт, 99 кВт, 155 кВт) і два типи акумуляторів (37 кВт-год і 52 кВт-год нетто), а також швидку зарядку постійним струмом до 105 кВт.
Volkswagen готується до запуску ID. Cross, компактний п’ят{1}}місний електричний кросовер, на європейському ринку з осені 2026 року за початковою ціною приблизно 28 000 євро. Майже{5}}концепт виробництва зараз демонструється в Амстердамі в камуфляжі.
Автовиробник із Вольфсбурга-запропонує ідентифікатор. Три рівні потужності - 85 кВт, 99 кВт і 155 кВт - у поєднанні з двома варіантами акумулятора: 37 кВт-год і 52 кВт-год чистої. Швидка зарядка постійним струмом підтримується на рівні до 90 кВт з меншим акумулятором і до 105 кВт з більшим акумулятором.
ID. Cross побудовано на передньопривідній-платформі-MEB+ від Volkswagen Group і позиціонується як прямий електричний аналог T-Cross, орієнтований на масовий-сегмент позашляховиків B-. За даними власної редакції Volkswagen, автомобіль є однією з чотирьох нових доступних електричних моделей, які компанія планує випустити з 2026 року разом із ID. Поло, ID. Polo GTI та ID. EVERY1 у 2027 році. Платформа MEB+ також ляже в основу CUPRA Raval і Skoda Epiq, дозволяючи групі спільно використовувати компоненти в кількох моделях B{15}}сегменту.
Виробництво призначене на завод Volkswagen Landaben у Наваррі, Іспанія, який слугуватиме експортним центром для всього європейського ринку.
Автомобіль входить у сегмент, який швидко наповнюється. Серед конкурентів – Ford Puma Gen-E, Renault 4 E-Tech і BYD Atto 2. Renault 5 E-Tech уже продемонстрував попит на доступні електромобілі європейського-виробництва, перевершивши п’єдестал у рейтингу продажів BEV у Європі 2025 після Tesla Model Y і Skoda Elroq.
Більш широкий ринковий контекст підкреслює, чому автовиробники просуваються до цього цінового діапазону. Відповідно до звіту Transport & Environment про прогрес електромобілів за 2026 рік, ціни на BEV у Європі впали на 4% у 2025 році, а ціни на автомобілі сегмента B- впали на 13%. Дослідницька група очікує, що продажі BEV досягнуть 23% європейського ринку в 2026 році і 28% в 2027 році.
Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) зазначає у своєму Global EV Outlook 2025, що минулого року моделі з ціною нижче 25 000 євро становили лише 3% доступних електричних моделей з акумуляторами в Європі, але посилення стандартів ЄС щодо CO2 спонукає автовиробників випускати більш доступні варіанти. IEA додає, що до кінця 2026 року очікується випуск майже десяти електричних моделей акумуляторів вартістю менше 25 000 євро.
Лінійка силових агрегатів і акумуляторів розроблена для того, щоб охопити міські поїздки й звичайні-довші поїздки. У Volkswagen стверджують, що в інтер’єрі пріоритетом є економія простору, інтуїтивно зрозумілі елементи керування за допомогою фізичних кнопок і широкоформатні-дисплеї, а якість матеріалів і збірки — вище цінового сегмента автомобіля. ID. Cross ще не доступний для продажу.