Китайська BYD обігнала Tesla як найбільшого у світі продавця електромобілів
Китайська BYD випередила Tesla як найбільшого у світі виробника електромобілів у 2025 році після того, як американська компанія під керівництвом Ілона Маска повідомила про падіння поставок наприкінці року.
Протягом року компанія BYD продала 2,26 мільйона акумуляторних електромобілів, легко перевищивши 1,63 мільйона поставок, про які в п’ятницю повідомила Tesla за той самий період.
Перехід є символічним моментом у підйомі китайських автомобільних компаній, які використали перехід на електромобілі, щоб спробувати домінувати у світовій автомобільній промисловості. За останні роки експорт автомобілів з Китаю зріс, на чолі з BYD і такими конкурентами, як-державна компанія SAIC і Chery, яка керує брендами Omoda та Jaecoo.
Продажі електромобілів продовжували зростати протягом останніх двох років, але темпи зростання були повільнішими, ніж очікувалося. Виробники електромобілів були змушені агресивно знижувати ціни, а уряди в усьому світі скасували цілі щодо відмови від бензину.
Продажі Tesla значною мірою постраждали через скасування субсидій на електромобілі (EV) Дональдом Трампом. Президент США також скасував норми викидів, які стимулювали виробництво електромобілів. І Tesla також зіткнулася з негативною реакцією з боку деяких споживачів після того, як Маск прийняв ультра-праву політику наприкінці 2024 року.
Торік продажі Tesla впали на 9% порівняно з 2024 роком.
Поставки Tesla впали до 418 200 в останньому кварталі року, що нижче середніх прогнозів аналітиків. Продажі за 2025 рік впали на 9% порівняно з 2024 роком.
Середні дані, зібрані Bloomberg, передбачали, що Tesla поставить 441 000 автомобілів протягом кварталу, але Tesla пішла на незвичний крок перед новим роком, опублікувавши власну консенсусну оцінку вперше, очевидно, намагаючись переконати інвесторів, що продажі, як очікується, будуть нижчими.
Ціна акцій Tesla впала на 1% у п’ятницю, хоча після Різдва вони впали на 8%.
Політика Трампа проти -електричних автомобілів була проведена незважаючи на те, що Маск пожертвував більше грошей, ніж будь-хто інший, на переможну президентську виборчу кампанію 2024 року та короткочасно намагався скоротити державні витрати. Спочатку, здавалося, Маск заручився підтримкою електромобілів від Трампа – і навіть незручною фотосесією в Tesla перед Білим домом – але влітку вони різко розпалися.
Це було друге поспіль падіння річних продажів Tesla. Незважаючи на те, що продажі впали, він залишається найдорожчим виробником автомобілів у світі, його акції оцінюються в 1,4 трильйона доларів США – більше, ніж у наступних 30 виробників автомобілів разом узятих. Інвестори, схоже, роблять ставку на те, що Маск приведе Tesla до лідерства в робототехніці та штучному інтелекті.
Маск постійно стверджував, що автономні можливості відрізнятимуть Tesla від конкурентів, і вона почала працювати з обмеженою службою роботаксі в Остіні, штат Техас. Однак він все одно зіткнеться з конкуренцією на цьому фронті. Кілька китайських виробників автомобілів і технологічних компаній вже мають подібні технології, включаючи пропозицію від BYD під назвою «Боже око», яка тепер включена навіть у найдешевші автомобілі.
Продажі електромобілів BYD зросли на 28% протягом року, незважаючи на слабкіші результати в грудні.
BYD була заснована в 1995 році як компанія з виробництва акумуляторів Ван Чуаньфу, якого часто називають китайським еквівалентом Маска. Його бізнес уже випустив більше автомобілів, ніж Tesla, якщо врахувати гібриди.
Раніше виробник зі штаб-квартирою в Шеньчжені випереджав Tesla за один квартал. Однак у 2025 році виробництво акумуляторної батареї відійшло від свого конкурента в США, незважаючи на сильну конкуренцію з боку китайських конкурентів.
Загалом у 2025 році BYD продала 4,55 млн автомобілів, хоча продажі гібридів, що підключаються до електромережі, впали на 8% у річному обчисленні до 2,29 млн. Це відбулося, незважаючи на різке зростання продажів гібридів, які поєднують меншу батарею з бензиновим або дизельним двигуном, на деяких ринках через споживачів, які хвилювалися щодо їх здатності заряджатися. BYD також більш ніж удвічі збільшила продажі комерційних автомобілів, включаючи електробуси та вантажівки, до 57 000.