Хто такий GAC? Знайомство-з-новим брендом Австралії, який отримав назву «китайська Toyota»
GAC (Guangzhou Automobile Group) щойно розпочала роботу в Австралії з великими амбіціями стати одним із 10 найбільш продаваних автомобільних брендів на місцевому рівні до 2028 року. Але яка передісторія GAC, бренду, який охрестили «китайською Toyota»?
GAC є одним із найбільших виробників автомобілів у Китаї, на даний момент займає четверте місце за річним обсягом продажів на внутрішньому ринку. Штаб-квартира компанії розташована в Гуанчжоу на південному-сході Китаю. Вона виробляє легкові та комерційні автомобілі, електромобілі та автомобільні компоненти. Він керує власними брендами, а також спільними-брендами із західними виробниками, такими як Toyota і Honda.
GAC бере свій початок у 1954 році, коли в Гуанчжоу було відкрито перші майстерні з ремонту та виробництва автомобілів. У тому ж році компанія Guangzhou Bus Repair створила свою першу продукцію – дерев’яні-автобуси ручної роботи, що поклало початок розвитку компанії. У той час автомобільна промисловість Китаю була надзвичайно невеликою, і велика діяльність була зосереджена навколо ремонту імпортних або військових транспортних засобів.
У 1960-х роках було випущено першу вантажівку під брендом Hongwei-, а виробництво автомобілів почалося на початку 1970-х, згідно з GAC. Регіональний уряд Гуанчжоу підтримав індустріалізацію, заклавши основу для майбутньої автомобільної групи.
У середині-1980-х було засновано Guangzhou Peugeot, одне з перших спільних підприємств із західним виробником у Китаї. Такі моделі місцевого виробництва, як Peugeot 505, Guangzhou Peugeot швидко увійшли до трійки найбільш продаваних брендів у Китаї, а 505 вважався популярним товаром у країні. На той час Гуанчжоу також виробляв мотоцикли, автобуси та невеликі комерційні транспортні засоби.
У 1997 році компанія Guangzhou Automobile Group Co. була офіційно створена як незалежний державний -виробник автомобілів, а в 1998 році утворила GAC Honda для продажу продуктів Honda на китайському ринку, таких як седан Accord, який пізніше розширився до City, Odyssey і Vezel (HR-V). До 2005 року GAC Honda щорічно продавала в Китаї 203 200 одиниць, що робило її п’ятим-виробником автомобілів, і вона стала одним із найприбутковіших спільних автомобільних підприємств у Китаї.
У 2004 році GAC додала до своєї лінійки ще одного японського виробника-, Toyota, і було створено GAC Toyota. Виробництво таких продуктів, як Camry та Kluger у Китаї з 2006 року, виробництво продуктів Honda та Toyota означало швидке зростання GAC. У 2008 році GAC Hino було створено для продажу вантажівок і автобусів, і в цей період GAC став великим регіональним виробником автомобілів із міцними зарубіжними зв’язками, але поки що не випускав власних автомобілів.
У 2009 році GAC придбала 29 відсотків китайського виробника позашляховиків Changfeng Automobile, а решту придбала в 2011 році. У 2010 році вона також придбала 51 відсоток акцій іншої компанії під назвою Gonow, яка також виробляла позашляховики та комерційні автомобілі. Продажі GAC у 2010 році досягли 724 200, що привело до шостого місця в рейтингу внутрішніх продажів Китаю.
Незабаром після цього GAC вирішила почати виробництво власних автомобілів для внутрішнього ринку, першою з яких вийшла марка Trumpchi. Седан Trumpchi GA5 був його першим продуктом, який фактично базувався на Alfa Romeo 166, і репутація Trumpchi за якість була встановлена. З 2012 року випускалася позашляховикова версія GA5 під назвою GS5, а в 2013 році був представлений компактний седан під назвою GA3. Наприкінці 2010-х років бренд запустив великі продавці, включаючи позашляховик GS4, який, як повідомляється, зробив Trumpchi відомим у Китаї.
GAC створив ще одне спільне підприємство в 2012 році з Mitsubishi, виробляючи такі автомобілі, як ASX, Outlander і Pajero для китайського ринку.
У 2013 році GAC вийшов на свій перший експортний ринок: Кувейт, а до 2020 року Ліван, Нігерія, Бахрейн, ОАЕ, Філіппіни, Саудівська Аравія, Еквадор, Камбоджа, Лаос, Панама та Росія стануть частиною експорту GAC.
З цього моменту почалася швидка експансія продукції GAC з низки нових продуктів і навіть деяких нових брендів, включаючи Aion як новий енергетичний бренд у GAC Group. Aion було виділено як незалежну компанію, яка зосередилася на нових формах виробництва, чисто електричних архітектурах, новій технології акумуляторів і автономному керуванні.
У 2015 році GAC продала майже 1,2 мільйона автомобілів, збільшивши продажі майже вдвічі лише за п’ять років. У 2016 році продажі зросли до 1,65 мільйона, потім до 1,9 мільйона в 2017 році і до понад 2 мільйонів у 2019 році.
З 2020 року GAC інвестував значні кошти в розробку твердотільних-акумуляторів, водневих технологій і систем автономного водіння, а також вийшов на такі ринки, як Таїланд, Малайзія та Бразилія. Бренд Aion став одним із-найбільш продаваних нових енергетичних брендів у Китаї, і його часто порівнюють із такими конкурентами, як Zeekr, XPeng і BYD, усі з яких уже представлені в Австралії.
Сьогодні ключові бренди GAC включають GAC Motor, її-орієнтовані на експорт автомобілі з ДВС/гібридами, Trumpchi (внутрішній бренд ДВС/гібридів) і Aion (спеціаліст з електромобілів), а також його спільні підприємства з Hino (комерційні) і Honda і Toyota. Повідомляється, що в Китаї GAC відомий високою надійністю спільного -підприємства (якість Toyota/Honda), інноваціями щодо електромобілів, кращою якістю збірки порівняно з багатьма вітчизняними брендами та своїм прагненням до глобального розширення.