Новий Porsche Cayenne S Electric дешевше найкращих-Sec Turbo на $36 000
Останнє доповнення до акумулятора-забезпечило модельний ряд Cayenne ідеальним місцем між базовою-моделлю та Turbo.
Коли Porsche Cayenne Electric дебютував минулого року, він скинув думку про те, яким може бути електричний позашляховик, і тепер є новий рівень комплектації, який акуратно доповнює модельний ряд потужних сімейних вантажівок.
Новий Porsche Cayenne S Electric, представлений сьогодні, ідеально вписується між базовою-специфікацією Cayenne EV і найвищим-рівнем Cayenne Turbo (який не має буквального турбокомпресора). Вартість S починається від 128 650 доларів США в США, що робить його на 17 300 доларів дорожчим за-початковий Cayenne Electric і на 36 700 доларів доступнішим за ментальний Cayenne Turbo Electric.
Незважаючи на різницю в ціні, Cayenne S має таку саму батарею ємністю 113-кіловат-год, що й його побратими, яку можна швидко-заряджати постійним струмом до 400 кіловат для поповнення від 10-до-80% менш ніж за 16 хвилин. Нещодавно представлена модель S є моделлю з найбільшим запасом ходу в лінійці, з оцінкою WLTP в 405 миль (653 кілометри) на повному заряді, що майже на 7 миль (11 км) більше, ніж базова модель, і на 18 миль (30 км) більше, ніж Cayenne Turbo. Жодна з електричних моделей Cayenne ще не має рейтингу діапазону EPA.
Як і в інших моделях Cayenne Electric та інших електромобілів Volkswagen Group, порт швидкої зарядки постійного струму є з боку водія та порт для зарядки змінним струмом з боку пасажира.
Номінальна потужність двох електродвигунів Cayenne S становить 536 кінських сил (400 кВт), але максимальна потужність досягає 657 к.с. (490 кВт), коли ввімкнено Launch Control або опціональну функцію Push{4}}to-Pass, що дозволяє електричному позашляховику розганятися від 0 до 60 миль на годину за 3,6 секунди та розвивати максимальну швидкість 155 миль/год (250 км/год). Це на 0,9 секунди 12 миль/год швидше, ніж базовий Cayenne EV, але повільніше, ніж Cayenne Turbo на 1,2 секунди 7 миль/год.
Візуально новий S отримав інші передню та задню панелі та деякі аксесуари, пофарбовані у колір Volcano Grey Metallic. У США клієнти можуть вибирати з 13 кольорів і опцій, таких як Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), Active Ride Suspension, керамічні-композитні гальма та пакет Sport Chrono.
У стандартне оснащення входить режим Track, який підтримує належну-температуру високовольтної батареї під час важкої їзди. Стильний вигнутий центральний OLED-сенсорний екран також є частиною стандартного комплекту разом із 14,25-дюймовою цифровою панеллю приладів. Додатковий 14,9-дюймовий дисплей для пасажирів доповнює чудовий вигляд панелі приладів.
Вартість Porsche Cayenne S Electric стартує від 128 650 доларів (включно з пунктом призначення) у США, перші поставки прибудуть сюди до кінця літа.