1. Низька ефективність перетворення енергії: нові енерготранспортні засоби з розширеним запасом ходу під час роботи спочатку будуть живитися від двигуна до батареї, а потім від батареї до джерела живлення двигуна, потрібно пройти багаторазове перетворення енергії, щоб завершити рух автомобіля, і під час У цей період неминуче буде втрата енергії, ефективність перетворення енергії моделі не така хороша, як в інших моделей з прямим приводом.
2. Вибір моделі менший: поточна модель на внутрішньому ринку відносно невелика.
3. Не враховує економію палива: модель із збільшеним запасом ходу оснащена не лише великою батареєю, автомобіль також оснащено системою збільшеного запасу ходу, що складається з двигуна, паливного бака та інших компонентів, тому розширений Автомобіль малого діапазону, як правило, важчий за інші моделі, а споживання палива відносно гірше.