Австралія випустила нову зміну: прискорення впровадження стратегії електромобілів
Стратегія прем’єр-міністра Скотта Моррісона щодо електромобілів є ключовою основою мети Австралії щодо досягнення нульового чистого викиду до 2050 року. Стратегія щодо електромобілів прем’єр-міністра Скотта Моррісона прискорить розгортання зарядних станцій і заправних станцій по всій країні, щоб підтримувати 1,7 мільйона електромобілів на дорогах до 2030 року.
У зв’язку з тим, що автовиробники опублікували графіки припинення виробництва традиційних автомобілів, Моррісон сказав, що стратегія уряду не змусить австралійців відмовитися від своїх сімейних автомобілів, пікапів і вантажівок.
Стратегія «Палива майбутнього», оприлюднена у вівторок, залучить понад 500 мільйонів доларів приватних і державних інвестицій, які, як очікується, допоможуть скоротити викиди вуглецю на понад 8 мільйонів тонн до 2035 року та уникнути 224 мільйонів доларів на модернізацію електромереж.
План створює понад 2600 робочих місць завдяки розбудові зарядної інфраструктури на 400 підприємствах, 50000 будинках і 1000 громадських станціях швидкої зарядки. Нові громадські зарядні станції будуть використовуватися до 84 відсотків населення, охоплюючи близько 21 мільйона людей і скорочуючи витрати на охорону здоров'я на 200 мільйонів до 2035 року.
Моррісон сказав, що план Future Fuel був розроблений, щоб уникнути податків і забезпечити «вибір, а не примус», коли ціна на електромобілі падає разом із попитом.
«Австралійці люблять свої сімейні автомобілі, фермери покладаються на свої надійні пікапи, а наша економіка покладається на вантажівки та потяги, щоб доставляти товари всюди», — сказав Моррісон.
«Ми не будемо змушувати австралійців відмовитися від автомобіля, яким вони хочуть їздити, і не будемо карати тих, хто найменше може собі це дозволити, через заборони чи податки». Стратегія буде спрямована на зниження вартості транспортних засобів з низьким і нульовим рівнем викидів і збільшення споживчого вибору.
«Ми зробимо це, створивши належне середовище для спільного інвестування промисловості в розробку цієї технології».
Моррісон сказав, що він вірить, що австралійці сприймуть електромобілі, коли вони стануть «конкурентоспроможними», що призведе до провідних у світі темпів впровадження, подібних до сонячних батарей на дахах.
На тлі занепокоєння всередині Національної партії щодо прискорення впровадження електромобілів і впливу на надходження від податку на паливо, Австралія зосередиться на інвестиціях в інфраструктуру для зарядки та заправки громадських електромобілів, парки важких і туристичних автобусів, легкі комерційні автопарки та інтелектуальну зарядку для дому.
Міністр енергетики Ангус Тейлор, який у лютому оприлюднив дискусійний документ «Майбутнє палива», представить урядам штатів і територій пакет ринкових реформ, щоб забезпечити готовність мережі до електромобілів.
Тейлор, який минулого тижня разом з Моррісоном був присутній на саміті COP26 у Глазго, сказав, що розробка транспортних засобів із низьким рівнем викидів і майбутніх паливних технологій, підтриманих державними інвестиціями в розмірі 2,1 мільярда доларів, «з часом розвиватиметься». Переосмислюємо спосіб водіння».
«Оскільки ціни продовжують падати, австралійці вже роблять такий вибір», — сказав Тейло.
