Бренд електромобілів BAIC Arcfox подав нормативні документи для нової моделі-з можливістю заміни акумулятора, S3, яка використовуватиме станції CATL "Choco-SEB".
Arcfox S3 має розміри 4916 мм у довжину, 1900 мм у ширину та 1480 мм у висоту з колісною базою 2876 мм. Автомобіль буде приводитися в дію електродвигуном, який видаватиме максимальну потужність 159 кВт (213 к.с.).
6 числа цього місяця Arcfox оголосила про «глибоке партнерство» з технологією заміни батарей CATL «Choco-SEB». Обидві сторони працюватимуть разом, щоб покращити досвід заряджання користувача за допомогою 99-секундної ультра-повної зарядки, створюючи відкриту, ефективну та зручну нову енергетичну екосистему. У той же час, версія Arcfox нового покоління «просторного чисто електричного сімейного седана преміум-класу» має дебютувати зі заміною батарей, хоча конкретна модель ще не розголошується.
Тепер завдяки нормативним документам ми знаємо, що це модель Arcfox S3. Чисто електрична версія S3 також була подана разом із версією-з заміною батареї. Звісно, батареї для-замінної моделі батареї надходять від CATL, а батареї для чисто електричної версії — від CALB, EVE та GAC’s Great Bay Technology (GBT) відповідно.
Випуск BYD Blade Battery 2.0 і широкомасштабне-будівництво станцій для заряджання спалахів спонукали людей засумніватися в необхідності моделі заміни акумулятора. Насправді 99-секундна заміна батареї CATL все ще швидша, ніж мегаватна наддувка BYD.
Крім того, модель заміни акумулятора гарантує, що кожна заміна буде завершена за 99 секунд, тоді як зарядні станції не можуть гарантувати, що кожен автомобіль завершить зарядку за дев’ять хвилин. Якщо автомобіль має низьку потужність заряджання, це все одно займе багато часу навіть із використанням мегаватного нагнітача BYD, що, у свою чергу, негативно впливає на досвід заряджання для моделей, які фактично сумісні з мегаватним наддувом.