May 15, 2024

Перспектива гібридних електромобілів, що підключаються до електромережі

Залишити повідомлення

В останні роки відповідна політика Китаю щодо субсидування, заохочення та підтримки транспортних засобів з новою енергією також спонукала автомобільні компанії вийти на цю сферу. На думку багатьох інсайдерів галузі, причина, чому чисто електричні транспортні засоби, які раніше «підтримували фасад», були вкрадені гібридними транспортними засобами, що підключаються до електромережі, все ще пов’язана з поточною дилемою розвитку.
Через відносно повільний розвиток інфраструктури зарядка стала практичною проблемою, яку тимчасово важко вирішити багатьом споживачам. Крім того, необхідно вирішити технічні проблеми, такі як радіус дії акумулятора. З огляду на технічні вузькі місця, план масового виробництва та просування на ринок виробників автомобілів також є надзвичайно обережними, і реакцією ринку не було ефективного зростання.
Навпаки, гібридні моделі, що підключаються до електромережі, ефективно вирішують проблему запасу ходу чисто електричних транспортних засобів і поєднують традиційну систему живлення з системою чисто електричної енергії, компенсуючи їхні відповідні недоліки, але також максимізуючи переваги обох сторін. У цьому контексті багато експертів галузі вважають, що в порівнянні з чисто електричними транспортними засобами гібридні моделі, що підключаються до мережі, більше підходять для поточної ситуації.
Передбачається, що до 2020 року світові продажі чисто електричних транспортних засобів досягнуть 1 мільйона; З іншого боку, у 2020 році продажі плагін-гібридів досягнуть 1,35 мільйона, а до 2025 року глобальні продажі плагін-гібридів досягнуть 2,7 мільйона. 2025 або 2026 рік стане переломним моментом, коли гібриди, що підключаються до електромережі, витіснять електромобілі.
21 жовтня 2022 року SAIC повідомила на інтерактивній платформі, що компанія прискорює запуск довгострокових моделей PHEV.

Послати повідомлення